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　　本報訊用2年多時間，全省壓縮船舶產能1000萬載重噸，相當於2012年江蘇造船完工量的45%。28日，省政府情趣用品舉行新聞發佈會透露了這一任務，該任務已寫進省政府剛制定的《加快船舶產業轉型升級與海洋工程裝備發展三年（2013-2015年）工作方案》。
　　國際金融危機發生前後，國際航運市場繁榮，我省抓住機遇承接發達國家的造船產能，2009年，造船規模禮服躍居全國第一，完工量占到全國1∕3、全球1∕10。但隨後，隨著國際航運市場持續低迷，造船業結構性產能過剩日漸凸顯。
　　省政府副秘書長王志忠在發佈會上介紹，南通、泰州、揚州是我省最主要的三個造船基地，南京usb及連雲港的灌河流域也有一些產能佈局。對1000萬載重噸壓減任務的分解、落實，市場將起決定性作用，政府註重規劃引導。省經信委副主任秦雁認為，海工裝備技術、資金要求更高，一般企業難駕馭，全省只要有3-5家這樣的企業就足夠了。其他的企業應做精運輸船舶，特種船舶、環保船型的發展空間還很大。
　　壓減產能，還伴隨質量提升。《方案》提出：到“十二五”末，全省高技景觀設計術船舶和海洋工程裝備主要產品國內、國際市場占有率分別提高到30%、10%；1-2家船舶製造企業進入全球前10強，5家海工裝備總承包企業進入全國前10強。
　　（黃 偉）　　（原標題：我省主動壓減造船產能1負債整合000萬噸）