本報訊用2年多時間,全省壓縮船舶產能1000萬載重噸,相當於2012年江蘇造船完工量的45%。28日,省政府情趣用品舉行新聞發佈會透露了這一任務,該任務已寫進省政府剛制定的《加快船舶產業轉型升級與海洋工程裝備發展三年(2013-2015年)工作方案》。
  國際金融危機發生前後,國際航運市場繁榮,我省抓住機遇承接發達國家的造船產能,2009年,造船規模禮服躍居全國第一,完工量占到全國1∕3、全球1∕10。但隨後,隨著國際航運市場持續低迷,造船業結構性產能過剩日漸凸顯。
  省政府副秘書長王志忠在發佈會上介紹,南通、泰州、揚州是我省最主要的三個造船基地,南京usb及連雲港的灌河流域也有一些產能佈局。對1000萬載重噸壓減任務的分解、落實,市場將起決定性作用,政府註重規劃引導。省經信委副主任秦雁認為,海工裝備技術、資金要求更高,一般企業難駕馭,全省只要有3-5家這樣的企業就足夠了。其他的企業應做精運輸船舶,特種船舶、環保船型的發展空間還很大。
  壓減產能,還伴隨質量提升。《方案》提出:到“十二五”末,全省高技景觀設計術船舶和海洋工程裝備主要產品國內、國際市場占有率分別提高到30%、10%;1-2家船舶製造企業進入全球前10強,5家海工裝備總承包企業進入全國前10強。
  (黃 偉)  (原標題:我省主動壓減造船產能1負債整合000萬噸)
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